在新能源汽车产业加速迈向高质量发展的关键时期，一项来自中国本土的技术正在改写全球制动行业的竞争格局。随着腾势Z9GT正式宣布搭载山东道普安制动材料有限公司(英文名称：STOPART)高性能碳陶制动盘，这家深耕碳/碳、碳/陶复合材料领域的中国高新技术企业，从航空航天与顶级赛车领域走向大众视野，以硬核技术实力证明：在制动系统的“金字塔尖”，中国智造已经站稳脚跟。而即将于2026年3月在苏州国际博览中心盛大开幕的GT Show汽车文化节上，道普安将作为核心参展商受邀出席，向全球车迷展示这一代表中国碳陶制动最高水准的技术成果。
从“铸铁时代”到“碳陶时代”：材料科学的中国跨越
传统汽车制动盘多采用灰铸铁材料，这种材料虽成本低廉、工艺成熟，但其物理极限早已被触及。铸铁盘的主要问题在于：密度高、热容量有限、高温摩擦系数衰减明显。简单来说，铸铁盘在激烈驾驶或连续制动时，会迅速积聚热量，导致制动性能下降——这就是驾驶者熟知的“热衰减”。当制动盘温度超过600℃时，铸铁盘的摩擦系数可能下降30%以上，制动力随之大幅削弱。
而碳陶复合材料则彻底改变了这一局面。道普安为腾势Z9GT定制的碳陶制动盘，采用碳纤维增强碳化硅基体(C/SiC)结构，这种材料最初应用于航空航天领域，如航天飞机刹车系统，后逐步下放至顶级赛车与超跑。道普安凭借其在航空级碳/碳复合材料领域十余年的技术积累，成功将这一“太空科技”转化为可规模化量产的汽车制动产品，实现了从航空航天到高端汽车的技术下放。
道普安的硬核技术积淀：从航空到汽车的技术迁移
作为国内碳/碳、碳/陶复合材料领域的前沿企业，道普安凭借深厚的技术积淀，成功将航空级制动材料技术迁移至汽车领域，构建了覆盖研发、生产、测试的全产业链体系。
2026年，道普安完成年产30万盘飞机刹车盘及汽车碳陶制动盘的全自动化生产线建设，标志着我国在高性能制动材料领域实现重大突破。目前，道普安的碳陶制动技术已成功应用于航空航天、高速列车及高端新能源汽车等领域。此次产能扩张不仅解决了行业“高成本、低产能”的痛点，更推动国产高端制动材料在全球市场的竞争力提升，加速碳陶复合材料的产业化进程。为我国新材料产业的高质量发展树立了标杆。
2026苏州GT Show：道普安亮相，展示中国碳陶实力
在3月27日至29日举办的GT Show汽车文化节上，道普安受邀出席，在苏州国际博览中心精彩亮相。作为中国最具影响力的汽车改装与性能文化盛会，GT Show每年吸引数万名车迷、改装爱好者和行业专业人士参与。道普安此次参展，携其最新一代碳陶制动盘产品，以及面向改装市场的多款高性能碳陶制动解决方案强势登场。
道普安展台设置了多个互动体验区，参观者可以近距离观摩碳陶盘的精密结构与制造工艺，直观了解其与传统铸铁盘在重量、耐热性、耐磨性等方面的显著优势。
技术自主：从“跟随”到“引领”的中国路径
碳陶制动盘长期以来被视为“超跑专属”，全球市场长期被少数海外供应商垄断。而道普安通过与腾势的深度合作，成功实现了碳陶盘技术的自主可控与规模化量产。这标志着中国汽车产业链在核心制动部件领域，已经具备了与国际一流品牌同台竞技的实力。
从航空航天到高端汽车，从实验室到GT Show展台，道普安用十余年的技术积淀，书写了一部中国智造在碳陶制动领域的突破史。腾势Z9GT搭载道普安碳陶盘，不仅是制动系统的一次升级，更是一场从“铸铁时代”到“碳陶时代”的范式革命。 |
