在东风商用车举办的绿智平台全球发布会上，两款明星车型登台，其中之一就是东风天龙KH纯电牵引车。
在现场的二十款展车中，东风商用车为何把C位给了这台纯电牵引车?
答案不是在舞台之上，而是在产品背后的技术和价值。
一台车，藏着五年正向研发的底气
天龙KH纯电牵引车的账，算得并不复杂。
宁德时代410kWh电池侧挂，双枪900A快充，20%到80%电量用时不到30分钟，也就是说一顿饭的工夫，重卡就能满电重新上路。再加上EBS能量回收策略，能耗领先行业3%至5%。“载得重、跑得远、用得更省”，正是天龙KH纯电牵引车的运营注脚。
但真正值得琢磨的，是数字背后的底层逻辑。高倍率动力电池、大功率扁线电机、SiC多合一控制器、集成式热管理--电池、电驱、座舱冷却一体化，这套“TOP级三电”不是零部件的堆叠，而是全新绿智平台原生正向研发的落地成果。历时5年、11个平行项目验证，研发团队跑遍63座城市，与700多名卡友同吃同住，把2300余条真实反馈变成研发课题，平台能耗相比传统“油改电”车型降低约8%。
在记者看来，这才是东风布局新能源的关键：不把电动车当成燃油车来改，而是从底层硬件重新定义一台重卡。从集团技术中台的800V碳化硅电驱、多合一域控，到商用车场景化标定，乘商并举的积累在这台车上完成了一次具象落地;15.6寸智能座舱、远程控制、智能补电这些“看得见的智能”，与原生三电架构这些“看不见的功夫”互为表里，共同构成了东风在新能源赛道的护城河。
以场景验技术 构筑长远发展护城河
技术布局的成果，最终会反馈到市场上。
2026年对东风商用车的新能源板块而言，是加速跑的一年。在发布的2026年整体销量目标17.6万辆中，东风商用车提出，新能源是其中的重点增长方向，尤其是在新能源重卡渗透率持续走高的情况下，东风商用车正迎风而上!
更值得关注的是交付的“含金量”。从山东聊城的百台换电重卡交付，到河南周口30台600度电牵引车的批量签约，再到佛山饮品运输行业市场占有率突破18%，东风天龙系列新能源车型正在从“试水”走向“规模化落地”，这些真实运营场景中的批量交付，本质上是在用实际运营数据检验平台的技术成色。
面向未来，东风围绕绿智平台搭建起商品、补能、金融、服务、数智五大支柱，把“车、电、站、金融、服务、数智”打包交付，直击新能源重卡补能难、购车贵、运营愁的行业痛点，推动东风从“卖车”走向“卖可靠运力方案”，也让中国商用车在全球绿色智能浪潮中有了更多话语权。
“东风全新绿智平台，尊重每一位用户、每一度电、每一寸空间、每一公里的价值!”
正如东风商用车有限公司总经理助理、技术中心中心长项旭昇所言，一台天龙KH纯电牵引车，既是东风57年造车积累的注脚，也是它面向未来的一次宣言。
如今新能源重卡行业的竞争，早已不再局限于硬件参数比拼，而是升级为全生命周期价值的较量。在从选择题转向必答题的道路上，能不能帮卡友算通运营这笔经济账，才是企业拿到行业下一阶段入场券的关键。
以天龙KH纯电牵引车为引，东风商用车正致力于将真正的答案落实到实际运营道路上，落实到每一位卡友的经营账本之中。 |
